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오일레스부시,오일레스베어링,오일레스,#500SP,무급유부시,무급유베어링 오일레스 베어링 소개입니다. 오일레스 베어링을 동판위에 올려놓고 찍어보았습니다. 오일레스 베어링은 오일레스 부시라고도 불리웁니다. #500SP 계열을 가장많이 사용합니다. 오일레스 표준품은 이미 저가의 중국 제품들이 국내 시장을 점령하고 있는 추세입니다. 추세라기 보다는 작은 사이즈들은 중국산이 대부분 점령? 했다라는 표현을 쓰는게 맞을겁니다. 오일레스 베어링은 위와 같이 동합금 모재에 타공하여 그 구멍에 고체 윤활제를 삽입하는 방식입니다. 고체 윤활제를 삽입하는 과정이 일일이 수작업으로 이루어지기 때문에, 표준품 같은 제품들은 인건비가 저렴한 저가의 중국 제품들이 경쟁력 있는것 또한 사실입니다. 하지만 국산 제품과는 재질및 품질면에..

동합금 부품 및 오일레스 베어링 2023. 4. 5. 14:39

오일레스부시,복합수지,무급유부시,웨어링,#200 오일레스 베어링의 한 종류인 복합수지 웨어링 입니다. 폴리에스테르 + 수지 + PTFE 혼합 재료입니다. 15N 부시라고도 불리웁니다. ​ 폴리에스테르 천에 수지를 첨가하여 만든 제품입니다. 피스톤 실린더용 부시로 제작하였습니다. 복합수지 웨어링은 금속계 부시나 베어링에 비하여 무게가 가볍고 가격이 저렴합니다. 오일레스 베어링 대체품으로 많이 사용됩니다. 폴리에스테르를 한층한층 수지를 함침시킨다음 말아서 굳은다음 원하는 치수로 가공을 하여 사용합니다. ​ 고객께서 분할 타입으로 원하셔서 가공후 분할을한 모습입니다. 복합수지 베어링은 수중에서도 사용이 가능한 제품입니다. ​ 또한 상대방을 손상시키는 경우가 적으며, 이물질이 많이 유입되는 곳에 사용되어 집니다..

동합금 부품 및 오일레스 베어링 2023. 4. 3. 15:42

오일레스베어링,오일레스부시,#500SP,무급유베어링 급유없이 사용가능한 오일레스 베어링 소개입니다. 무급유 베어링 종류는 많지만, 당사에서는 고체윤활제 매입형인 오일레스 베어링을 제작하고있습니다. 고체 윤활제의 윤활 역활로 별다른 급유없이 사용이 가능한 제품이며, 동합금 소재로 제작되어 그안에 고체윤활제를 매입하는 방식입니다. 동합금의 다른 주요 부품을 보호하는 장점과 고체 윤활제의 윤활성의 장점만을 가진 오일레스 베어링은 거친 부분이나 공차가 정밀하지 못한 부분에도 맞추어 사용할수 있는 제품입니다. 오일레스베어링 이라기보다 오일레스 부시라는 표현이 더 적합하다고 생각하지만, 많은분들이 오일레스 베어링이라 표현하고 있습니다. 동합금 중에서도 가장 강하고 저렴한 고력황동 계열을 소재로 사용하고 있습니다. ..

동합금 부품 및 오일레스 베어링 2023. 4. 3. 15:40

오일레스부시,오일레스워셔,오일레서UC베어링,고력황동주물 오일레스 부시는 고력황동을 모재로 하여 고체윤활제를 압입하여 생산하는 부시 입니다. 오일레스 베어링으로 많이 알려져 있습니다. 오일레스 UC베어링및 오일레스 워셔를 펼쳐놓은 사진입니다. 가공이 많이 소요되는 제품이라 크기에 비해 단가는 많이 비싼 제품으로 알려져 있습니다. UC오일레스 베어링입니다. UCF케이스에 끼워 사용되는 제품입니다. 보통 표준 사이즈로 제작되어 집니다. UC베어링은 값이 저렴한 중국산이 국내에서 많이 유통되어 집니다. UC베어링은 소재 선택이 중요합니다. 값싼 재질보다 정재질의 고력황동을 사용해야 수명도 오래가고 내구성도 뛰어납니다. 오일레스 고체윤활제는 면적의 30% 내외를 적정 기준으로 보고 있습니다. 적을경우 윤활작용이 ..

동합금 부품 및 오일레스 베어링 2023. 4. 3. 15:36

오일레스베어링,오일레스후렌지,고력황동,무급유베어링,#500SP,오일레스부시 별도의 기름칠 없이 윤활작용을 하는 부시입니다.. 고력황동 계열의 소재로 제작되었습니다. 완성후 포장을 해놓은 상태를 사진으로 찍어보았습니다. 고력황동 중공봉 소재를 절삭하여-> 후렌지 모양으로 만든후 -> 고체윤활제를 삽입 건조후->다시 정삭 가공을 하였습니다. ​ 오일레스는 보통 고력황동 계열의 소재를 사용하여 제작합니다. ​ 별도의 기름칠 없이 자가 윤활을하는 방식 입니다. 고체 윤활제는 GRAPHITE가 사용되어 집니다. ​ ​ ​오일레스부시, 오일레스베어링이라고 불리우는데 개인적인 생각으로는 오일레스 부시라는 표현이 더 정확한거 같습니다. #500SP 라고도 불리웁니다.​ - 세이버테크 - TEL : 031-999-726..

동합금 부품 및 오일레스 베어링 2023. 4. 3. 15:33

오일레스부시,해수용오일레스부시,오일레스베어링,순수테프론베어링,유압실린더부시 순수테프론 윤활제를 사용한 오일레스 부시 모습입니다. 오염을 원치않은곳이나, 해수용으로 제작되어진 부시입니다. ​오일레스베어링의 윤활제는 카본 고체 윤활제를 많이 사용하나, 사용환경의 특성에 맞게 순수테프론 윤활제를 사용하여 만든 오일레스베어링 입니다. ​ 해수용 운활제는 순수 테프론을 써야하는 것만이 정답은 아닙니다. 겉으로 보았을때 일반 고체 윤활제와는 구분이 가지 않으나 해수용 전용으로 개발되어진 윤활제도 있습니다. 다만 눈속임을 방지하기 위하여 고객들께서 순수 테프론 윤활제를 요구하는 경우도 있습니다. ​ 유압 실린더에 사용되어질 부시 모습입니다. 재질은 청동(BC6)로 제작되어졌습니다. ​ 외경의 홈의 용도는 알수 없으나..

동합금 부품 및 오일레스 베어링 2023. 4. 3. 15:31

오일레스베어링,오일레스가이드,오일레스부시 #500SP 라고도 불리웁니다. 고력황동계 소재에 흑연을 삽입하여 제작하였습니다. 사각 모재를 삼각형 모양으로 절삭하여 가공하였습니다. 흑연을 삽입후 면을 한번더 절삭해 주어야 합니다. 밀링가공후 사진을 찍어보았습니다. ​ 이상태로 그대로 써도 상관은 없지만, 보기에도 좋지않고, 고객께서 마지막에 도금 작업을 한다는 이야기를 듣고 더좋은 조도의 제품을 만들기 위해 연마를 하였습니다. 연마전 제품 모습입니다. 오일레스를 연마한후 모습입니다. 사진으로 다 표현할순 없지만 표면 조도가 아주 매끈한 상태로 재탄생 되었습니다. 오일레스는 강제 급유없이 자가 윤활을 할수 있는 기능의 제품입니다. 보통 고력황동계의 제품을 모재로 사용하는것이 대부분이나, 일반 인청동, 청동, ..

동합금 부품 및 오일레스 베어링 2023. 4. 3. 15:29

오일레스부시, 해수용 오일레스부시, 해수용 오일레스베어링 오일레스 베어링은 일반 급유가 힘든 환경에 자가로 급유할 수 있는 베어링 입니다. 사실 베어링이라는 개념보다 부시라는 개념이 더 맞을듯 합니다. 오일레스는 말그대로 기름칠 없이라는 뜻인데, 여러종류의 오일레스가 있으나, 오일레스 베어링, 오일레스 부시는 일반적으로 동합금 모재에 고채 윤활제를 삽입하는 제품을 말합니다. ​ ​ ​위의 사진은 해수용 오일레스 베어링의 모습입니다. 일반 오일레스 부시와는 다르게 물 안에서도 오일레스 기능이 가능한 제품입니다. 고체 윤활제는 흔히들 보는 일반 검은색의 카본이 아니라, 순수 테프론 윤활제를 사용하였습니다. 물론 검은색 해수용 고체 윤활제도 있으나, 일반 윤활제와 육안으로 구분이 힘이 듭니다. 가격은 해수용과..

동합금 부품 및 오일레스 베어링 2023. 4. 3. 15:26